Gemabisnis.com, JAKARTA — Banjir yang melanda sejumlah wilayah sentra karet di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat berdampak signifikan terhadap kelancaran pasokan Bahan Olah Karet Rakyat (BOKAR) ke pabrik-pabrik pengolahan karet di wilayah tersebut.
Edy Irwansyah, Sekretaris Ekesekutif Gabungan Perusahaan Karet Indonesia (GAPKINDO) Sumatera Utara (Sumut) mengatakan gangguan operasional pabrik tersebut bukan disebabkan oleh terendamnya fasilitas pabrik, melainkan akibat terputusnya rantai pasok bahan baku dari sentra-sentra produksi karet. Hingga saat ini, distribusi BOKAR masih terkendala karena kerusakan infrastruktur jalan dan jembatan, serta kondisi cuaca yang belum sepenuhnya kondusif.
Menurut Edy, di wilayah Aceh, pasokan BOKAR dari sentra produksi di Aceh Timur, Aceh Utara, dan Lhokseumawe masih terhambat. Terputusnya jembatan di Kabupaten Pidie Jaya dan Kabupaten Bireuen menyebabkan akses utama pengangkutan BOKAR menuju pabrik belum dapat dilalui secara normal. Akibatnya, pasokan dari wilayah tersebut masih terisolasi.
Sementara itu, di Sumatera Utara, kondisi pasokan BOKAR juga sangat ketat. Gangguan distribusi terjadi akibat putusnya sejumlah ruas jalan di sentra produksi kawasan Tapanuli. Selain itu, pasokan dari Kepulauan Nias belum dapat dikirim secara optimal, karena kondisi cuaca laut yang belum membaik sehingga angkutan kapal dari Nias ke Sibolga belum kembali normal.
Edis mengatakan kondisi serupa terjadi di Sumatera Barat. Pabrik pengolahan karet mengalami keterbatasan pasokan karena sebagian sumber bahan baku berasal dari Sumatera Utara dan pulau-pulau sekitar Riau. Hingga saat ini, distribusi dari wilayah-wilayah tersebut masih terkendala akibat cuaca buruk yang membatasi aktivitas pelayaran dan kapal belum dapat berlabuh secara optimal.
Secara keseluruhan, tambah Edy, pasca banjir dan cuaca ekstrem, pabrik-pabrik pengolahan karet di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat mengalami penurunan pasokan BOKAR yang sangat signifikan, diperkirakan berkurang hingga sekitar 50% dibandingkan kondisi normal. Penurunan ini diperparah oleh terbatasnya mobilitas angkutan truk ekspedisi, baik akibat akses jalan yang belum pulih sepenuhnya maupun kendala ketersediaan bahan bakar minyak (BBM) di beberapa wilayah.
Edy menegaskan bahwa para pelaku industri berharap percepatan perbaikan infrastruktur, normalisasi distribusi BBM, serta pemulihan transportasi darat dan laut, agar rantai pasok BOKAR dapat segera kembali berjalan normal dan aktivitas industri karet tidak semakin terganggu. (YS)
